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1974年、西ドイツのティッセン・ヘンシェル社（現ヘンシェル・ヴェアテクニク社）とアルゼンチンとの間で、同国陸軍向けの主力戦車と歩兵戦闘車の開発について契約が取り交わされた。 TAM（Tanque Argentino Medianoの略）と呼ばれたこの戦車は、3両の試作車が組み立てられて試験が実施された後、アルゼンチン陸軍に採用された。 一方、ティッセン・ヘンシェル社は1974年の終わり頃に、自社の資金でもう1両の試作車を独自に組み立てている。 アルゼンチンとの契約には無い、このTAM戦車の試作4号車はTAM-4と呼ばれたが、後にTH301と名称変更された。 ティッセン・ヘンシェル社としては、海外市場向けのプライベート・ベンチャーとして開発した車両のようだが、現在までに採用した国は無い。 1988年には、主力戦車の選定を意図するマレーシアでデモンストレーションが行われたが、同国でも採用は見送られている。 TH301戦車は、TAM戦車をベースに開発された車両であるため、外観はほとんどTAM戦車と同じで見分けがつかず、構造的にも同一といって良い。 相違点を強いて挙げれば、射撃統制装置とパワートレインが改良されている点である。 TAM戦車では、車長用として、倍率6倍と20倍のTRP-2Aパノラマ式照準機が採用されていた。 これは以前、レオパルト1戦車に搭載されていたものと同じだが、安定化されておらず、激しい機動を行うMBTの照準機としては満足の行くものではなかった。 このためTH301戦車では、倍率2倍と8倍のPERI-R12安定化照準機に換装されている。 これは、レオパルト1戦車の最終生産型であるレオパルト1A4戦車に採用されたのと同じもので、−10〜＋60度の視界を有している。 400〜5,000mの交戦距離において、目標との距離情報は、レーザー測遠機からの情報を手動、あるいは自動によってコンピューターに入力する。 射撃時に必要な傾斜角とリード角は、自動的に入力される。 さらに、現代MBTに必要不可欠な夜間戦闘能力も、LLLTV（低光量テレビ）カメラが主砲のマントレット部に装備されたことで向上している。 LLLTVカメラによって得られた映像は、車内のモニタに投影され、画面に表示されたクロス・ヘアを重ねることで目標を照準する仕組みである。 主武装は、ラインメタル社製の51口径105mm滑腔砲Rh105-30で、水平・垂直の2軸が安定化されている。 俯仰角は−7〜＋18度で、砲塔は360度の旋回を15秒で行うことが可能である。 エンジンは、TAM戦車と同じMTU社製のMB833Ka-500 V型6気筒液冷ターボチャージド・ディーゼル・エンジンだが、出力が720hpから750hpに引き上げられているのが特徴である。 また変速機も、TAM戦車で採用されたレンク社製のHSWL194自動変速機の改良型である、HSWL204自動変速機（前進4段／後進4段）が採用されている。 ＜参考文献＞ ・「世界の戦車(2) 第2次世界大戦後〜現代編」 デルタ出版 ・「世界の主力戦車カタログ」 三修社 |
＜TH301戦車＞ 全長： 8.17m 車体長： 6.775m 全幅： 3.306m 全高： 2.436m 全備重量： 31.6t 乗員： 4名 エンジン： MTU MB833Ka-500 4ストロークV型6気筒液冷ターボチャージド・ディーゼル 最大出力： 750hp／2,400rpm 最大速度： 76km／h 航続距離： 550km 武装： 51口径105mm滑腔砲Rh105-30×1 （50発） 7.62mm機関銃MG3×2 （6,000発） 装甲厚： |
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